• <acronym id="mz9d1"><output id="mz9d1"></output></acronym>

    <sub id="mz9d1"><ol id="mz9d1"><nobr id="mz9d1"></nobr></ol></sub>
        1. <sup id="mz9d1"></sup>
          每日經濟新聞
          要聞

          每經網首頁 > 要聞 > 正文

          以“廠中廠”模式供應問界 寧德時代重慶基地投產

          2025-07-01 12:08:32

          6月30日,寧德時代在賽力斯超級工廠投產兩條CTP2.0高端電池包產線,為問界系列車型本地化生產供應動力電池系統。這是寧德時代在重慶的首個基地,采用“廠中廠”模式,實現電池“即產即裝”,提升供應鏈效率并降低成本。寧德時代認為此次投產是雙方合作新起點,將助力問界提高生產和交付速度。未來,這種深度綁定模式或重塑新能源產業鏈格局。

          每經記者|黃辛旭    每經實習編輯|余婷婷    

          6月30日,寧德時代在賽力斯超級工廠的兩條CTP2.0高端電池包產線正式投產。

          據了解,這是寧德時代在重慶布局的首個基地,采用“廠中廠”合作模式,主要為問界系列車型本地化生產供應動力電池系統。

          “今天投產的這條生產線,是寧德時代最先進的智能化、數字化產線?!睂幍聲r代董事長兼CEO曾毓群認為,此次投產,不僅是寧德時代在重慶本地化生產的開端,更是與問界合作的新起點。賽力斯集團董事長(創始人)張興海表示:“今天對問界汽車具有里程碑意義,寧德時代獨家為問界系列車型提供的高端電池,在賽力斯超級工廠正式投產?!?/p>

          圖片來源:企業供圖

          值得一提的是,在“廠中廠”模式下,產線緊鄰整車裝配線,電池可以做到“即產即裝”。相比傳統異地供應模式,這種模式不僅提升了供應鏈效率,也免去了中間包裝、長途運輸和周轉倉儲環節,降低了成本,同時避免了電池在運輸過程中的電量損耗和品質風險。

          寧德時代方面認為,此次“廠中廠”模式的投產,將有望提升問界生產及交付速度,縮短用戶提車周期。

          如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
          未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

          讀者熱線:4008890008

          特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

          歡迎關注每日經濟新聞APP

          每經經濟新聞官方APP

          0

          0

          国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
        2. <acronym id="mz9d1"><output id="mz9d1"></output></acronym>

          <sub id="mz9d1"><ol id="mz9d1"><nobr id="mz9d1"></nobr></ol></sub>
              1. <sup id="mz9d1"></sup>
                日本免码va在线观看免费不卡 | 亚洲国产91一区二区三区 | 日韩精品久久久久久福利 | 日韩在线一区二区 | 亚洲色国内在线精品视频 | 一级中文字幕免费 |