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          中國版星鏈要來了?手機直連衛星對普通人有哪些影響?成本如何?賽迪研究院專家解讀

          2025-08-28 11:04:42

          8月27日,工業和信息化部發布《關于優化業務準入促進衛星通信產業發展的指導意見》。專家稱,成本方面,衛星通信正經歷“從專業級到消費級”的跨越式下降。終端層面,支持衛星通信的智能手機價格已降至3000元檔,預計未來兩年隨著技術成熟和量產規模擴大,成本還將下降30%以上。低軌衛星互聯網部署將使在飛機上高速上網成為標配,手機的飛行模式可能取消。

          每經記者|張蕊    每經編輯|陳星    

          8月27日,工業和信息化部發布《關于優化業務準入促進衛星通信產業發展的指導意見》(以下簡稱《意見》)。

          《意見》提出,到2030年,手機直連衛星等新模式新業態規模應用,發展衛星通信用戶超千萬,推動衛星通信充分融入新發展格局,有力服務經濟社會高質量發展。

          《每日經濟新聞》記者注意到,就在8月26日,我國在海南商業航天發射場使用長征八號改運載火箭,成功將衛星互聯網低軌10組衛星送入預定軌道。

          這一文件會給衛星通信產業帶來哪些影響?支持低軌衛星互聯網加快發展,是否意味著中國版星鏈要來了?手機直連衛星對普通人會有哪些影響?使用衛星通信業務成本如何?

          帶著這些問題,《每日經濟新聞》記者對工信部直屬科研單位中國電子信息產業發展研究院(賽迪研究院)無線電管理研究所空天信息研究室主任周鈺哲進行了書面采訪。

          衛星通信有望形成新的經濟增長點

          記者注意到,2024年以來,商業航天已連續兩年寫入《政府工作報告》,成為助推我國衛星通信產業發展的重要力量。

          2024年,工信部等部門相繼發布文件,提出前瞻布局衛星互聯網、手機直連衛星等關鍵技術研究,強調有序推進衛星互聯網業務準入制度改革等。

          在周鈺哲看來,《意見》的出臺除了是政策決策部署的要求,更是技術發展趨勢的推動。

          他提到,當前,全球衛星發射數量快速增長,衛星制造發射能力進一步提高,成本持續降低。特別是低軌衛星因制造成本低、信號強、運行速度快等特點,成為當前主要發展方向,能實現高效的信息傳輸和終端接入服務,為衛星互聯網大規模應用奠定了基礎設施基礎。

          “此外,天地一體化融合已成為信息通信產業發展的重要趨勢和特征?!敝茆曊苷f,手機、汽車、無人機等直連衛星創新應用探索活躍,衛星通信正在由專業領域向大眾領域快速普及延伸,有望形成新的經濟增長點。

          另外,《意見》的出臺也是產業發展的現實需求。周鈺哲說,從現實發展看,中國星網的GW星座(由中國星網牽頭的低軌衛星互聯網星座)近期進入密集組網階段,衛星互聯網低軌10組衛星日前成功入軌,27天內連續6發,共入軌47顆衛星。從市場規???,不同研究機構預測,2025年我國衛星互聯網市場規模將達400億元左右。

          “這些數據表明,我國衛星通信產業已具備快速發展的產品和市場基礎?!彼f,但現行的衛星互聯網業務準入制度在一定程度上制約了產業發展,為激發市場活力,推動衛星通信產業的創新與發展,需要對業務準入進行優化,鼓勵更多企業參與,促進產業鏈上下游協同,通過更開放的政策環境來釋放市場潛力。

          中國星網等“國家隊”將獲得更多政策支持

          在周鈺哲看來,《意見》將對衛星通信產業發展產生多維影響。

          具體而言,首先是促進產業融合發展?!兑庖姟穼⒂辛ν苿有l星通信與地面移動通信融合發展,促進衛星通信技術與5G/6G、人工智能等新一代信息技術互融賦能,有助于構建天地一體化信息通信基礎設施體系。

          其次是激發市場主體活力。一方面,支持國有衛星通信企業加快發展低軌衛星互聯網,如中國星網、中國衛通等“國家隊”將獲得更多政策支持,加快國家衛星通信基礎設施建設。

          另一方面,中國移動、中國聯通、中國電信等傳統電信運營商將利用其在地面網絡運營方面的優勢,拓展手機直連衛星等衛星通信業務。

          同時,支持廣大民營企業探索衛星物聯網等新型衛星通信業務,進一步擴大衛星網絡資源向民營企業的開放,為民營航天企業提供更廣闊的發展空間。

          再次是帶動產業鏈協同創新?!兑庖姟吠ㄟ^支持衛星互聯網系統建設和應用服務,促進衛星制造、發射服務、地面設備和終端制造、衛星應用服務等衛星通信全產業鏈上下游的協同創新與發展。

          第四是拓展產業應用場景?!兑庖姟分攸c提出對三類衛星通信應用場景進行支持。周鈺哲認為“這個分類是有層次的”,要優先滿足應急通信需求,其次是推進數字惠民服務,最后是在各行業、各領域的融合應用創新。

          我國發展低軌衛星互聯網與星鏈發展定位和路徑存在差異

          低軌衛星互聯網是此次政策重點支持方向,《意見》提到“針對低軌衛星通信應用適時開展商用試驗”,這是否意味著中國版星鏈要來了?

          對此,周鈺哲認為,低軌衛星互聯網優勢明顯,能實現全球寬帶網絡覆蓋,降低通信延遲。我國適時開展低軌衛星通信應用商用試驗,是順應產業發展趨勢之舉。

          從當前低軌衛星互聯網布局看,我國已形成“國家隊主導、商業力量協同”的星座發展格局。中國星網規劃的GW星座達12992顆衛星,計劃2030年前完成10%部署。上海垣信的千帆星座規劃超1.5萬顆,計劃2025年底將實現648顆衛星的區域覆蓋;吉利未來出行星座預計2025年底將完成一期全球覆蓋并提供服務。

          但他認為,“中國版星鏈”的提法可能過于片面。

          首先,我國發展低軌衛星互聯網,有自身的規劃和特色,會充分發揮新型舉國體制和社會主義市場經濟優勢,鼓勵多元主體參與,注重自主創新和技術可控,在滿足國內通信需求的同時,還將助力國際合作,與SpaceX的星鏈發展定位和路徑存在差異。

          “與星鏈相比,我國低軌衛星發展還有三個顯著特征?!敝茆曊苷f,一是技術路徑上強調高低軌協同,充分利用高軌衛星廣覆蓋與低軌衛星低時延優勢;二是應用場景更注重軍民融合、通導遙一體化,服務國家戰略需求;三是產業生態上堅持開放合作,鼓勵民營企業通過租用衛星資源、開展增值服務等方式參與。

          其次,政策提出的支持低軌衛星互聯網發展,并不等同于簡單復制單一星座發展模式,而是會形成多星座互補、多主體參與的低軌衛星互聯網體系,構建具有中國特色的衛星互聯網多元生態體系,這更符合我國幅員遼闊、場景多樣的基本國情。

          民用衛星通信服務資費可能降至每月50元~100元

           “手機直連衛星”是此次政策的亮點之一,《意見》提出支持電信運營商與衛星企業共建共享、探索不換卡不換號模式。這會給普通用戶帶來哪些影響?普通人使用衛星通信業務的成本如何?

          對此,周鈺哲表示,“手機直連衛星”是衛星通信走向大眾化的關鍵突破,政策推動的共建共享和不換卡不換號模式將徹底改變用戶體驗。

          對普通用戶而言,最直接的影響是讓“通信無死角”成為可能——在山區、海洋、沙漠等地面網絡盲區,無需更換衛星通信專用終端、無需記憶新號碼、辦理新套餐,就能在地面網絡與衛星網絡間無縫切換,保持通信網絡暢通,核心價值在于降低使用門檻,將在緊急救援、戶外探險、自駕旅行等場景發揮價值優勢,極大加速衛星通信的普及。

          “成本方面,衛星通信正經歷從專業級到消費級的跨越式下降?!敝茆曊苷f。

          具體而言,終端層面,支持衛星通信的智能手機價格已降至3000元檔,預計未來兩年隨著技術成熟和量產規模擴大,成本還將下降30%以上。

          服務資費方面,目前主要面向行業用戶的套餐費用約為每月數百元,隨著規?;瘧脭偲匠杀?,民用套餐價格將逐步親民化。

          他說,參考國際經驗,星鏈已推出每月5美元的“待機模式”基礎服務,我國依托電信運營商的地面網絡優勢,伴隨國網、千帆星座、吉利星座等具備手機直連能力的衛星大規模部署,民用衛星通信服務資費可能降至每月50元~100元,實現“應急有保障、日常用得起”的發展目標。

          低軌衛星互聯網部署將使飛機上高速上網成為標配

          《意見》提出,加強衛星通信與工業互聯網、車聯網、算力網絡等新一代信息基礎設施交叉融合,推動汽車、船舶、飛機等直連衛星。這會給相應行業帶來怎樣的影響?

          對此,周鈺哲表示,衛星通信與新一代信息基礎設施的融合,將引發多個行業的生產力變革。

          在工業互聯網領域,衛星通信能讓偏遠地區的工廠、礦山,以及風電、光伏等新能源設施等實現高效通信,提升生產監測的協同效率。

          在車聯網領域,汽車衛星直連將突破地面網絡覆蓋限制,實現自動駕駛車輛在全球的精準定位和實時決策,這將加速智能網聯汽車向全域場景拓展,推動智能交通發展。例如,吉利未來出行星座已規劃支持全球超2億用戶的車規級服務。

          在船舶航運領域,船舶直連衛星能讓海上航行船只實時、高速通信,不僅能提升航行安全,還可開展海上執法、遠程運維、漁業監測等增值服務。

          在航空領域,目前機上Wi-Fi主要依賴高軌衛星,帶寬有限且資費高昂。低軌衛星互聯網部署將使在飛機上高速上網成為標配,手機的飛行模式可能取消。

          “總體來說,衛星通信與這些行業的融合應用有助于消除產業數字化地理限制,使各類生產要素在更廣闊空間優化配置,這正是新質生產力形成的重要路徑?!彼f。

          封面圖片來源:新華社

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