碳酸鋰期貨單日暴漲9%，鋰礦股也掀漲停潮！10萬元價格關口能沖破嗎？

每經記者｜王海慜    每經編輯｜肖芮冬    

11月17日，國內碳酸鋰期貨市場迎來一波大漲，主力合約價格單日暴漲9%，報收95200元/噸，創下今年8月中旬以來的新高。今日，該合約成交量激增至137萬手，較前一交易日放大80%。據統計，碳酸鋰期貨主力合約自9月10日低點以來，區間累計漲幅已達38%。

與此同時，A股鋰礦概念板塊今日掀起漲停潮，天華新能、盛新鋰能、大中礦業等多股強勢封板。

有業內分析認為，供需兩端共振成為碳酸鋰漲價核心推手，而未來來自儲能的需求或將更具看點。不過也有市場觀點認為，短線內，碳酸鋰期貨一路拉升至10萬元/噸之上或存在難度。

碳酸鋰期貨今日強勢漲停

今日碳酸鋰期貨主力合約收出大陽線，圖片來源：同花順App截圖

今日盤中，國內碳酸鋰期貨市場暴漲，主力合約單日大漲9%，以95200元/噸的漲停價收盤。值得關注的是，今日，碳酸鋰期貨成交量也同步放大，主力合約成交量激增至137萬手，較前一交易日放大80%。自今年9月10日低點以來，碳酸鋰期貨主力合約區間累計漲幅已突破38%。

天華新能今日暴漲20%，圖片來源：同花順App截圖

而此次碳酸鋰價格暴漲迅速傳導至股票市場，A股鋰礦概念板塊今日掀起漲停潮，天華新能、盛新鋰能、大中礦業等多股強勢封板。值得一提的是，多只鋰礦概念股今年下半年以來股價累計漲幅已超過100%，大中礦業、天華新能下半年以來更是暴漲超200%，表現不輸一些明星科技股。

有業內分析認為，原本碳酸鋰的需求主要是在動力電池領域，而未來來自儲能的需求或將更具看點。

華福證券有色團隊日前表示，“儲能已成為鋰第二成長曲線，固態電池將是第三成長曲線，2025年動力和儲能超預期，鋰供需緊平衡，2026~2027年儲能高增長鋰供給開始短缺，2028年供給增速顯著下降供需反轉，2025~2028年預計鋰價分別為7.5萬元/噸、9萬元/噸、10萬元/噸、12萬元/噸。”

國金證券金屬團隊則認為，當前碳酸鋰產業鏈的核心機會不在供給，而在需求。市場的關注點不應聚焦在供給端的“明牌”事件上，而應關注明年需求端爆發力到底如何。需求端爆發都是非線性的，預計明年儲能基本可以增長到和動力電池一樣的數量級，后續潛在增速有望托起整個需求的高增速。供給端方面，因為前幾年碳酸鋰的價格單邊下跌，CAPEX明確收縮，企業都變得很謹慎，關注自身現金流情況。

業內：短期價格或難突破10萬元關口

盡管今日期貨價格大漲帶動了多頭情緒，但市場也不乏一些謹慎的聲音。

對于今日碳酸鋰期貨的市場表現，某資深期貨行業分析師向記者表示，“問了我們研究員沒有太明確的漲跌觀點，感覺今天漲停資金行為比較明顯。看上周五，其實碳酸鋰的盤面表現還是有點轉弱的?！?/p>

業內有分析認為，今日碳酸鋰期貨大漲可能和一則消息有關。據媒體報道，在11月16日舉行的“第十屆動力電池應用國際峰會（CBIS2025）”上，贛鋒鋰業董事長李良彬預測，2026年碳酸鋰需求會增長30%，需求達到190萬噸，同時供應能力經過評估后應該是增長25萬噸左右，供需基本平衡，碳酸鋰價格有探漲空間。如果明年需求增速超過30%，甚至達到40%，短期內供應無法平衡，價格可能會突破15萬元/噸甚至20萬元/噸。

盡管目前業內有不少觀點認為未來碳酸鋰供需格局有望改善，但圍繞短期價格走勢仍有一定分歧。

記者獲得的一份近日舉行的碳酸鋰主題券商電話會紀要顯示，有業內專家預計，“碳酸鋰期貨短期難出現一路拉漲至10萬+/噸的情況，因部分投資者未認可邏輯，大概率會在理性上行后，在淡季出現停頓或小幅回撤，此時期現價差縮小，整固期大概率在7.5萬~8萬/噸。春節后行業邏輯有望推動價格加速上行，新的價格周期的高度將不以成本做錨點”。

對于未來幾年碳酸鋰市場的供需格局展望，該人士分析指出，“明年超預期供給出現概率較小。首先，國內有環評、安評等干擾，且技術穩定性、當地政策態度均可能影響進度。海外方面，即使明年價格大漲，大項目顯著增量要到2029年左右；非洲主要項目面臨政局動蕩、剛果金新項目投產進度等不確定性因素影響。預計在無價格制約情況下，2026年、2027年碳酸鋰供給過剩量分別8萬噸、4.5萬噸。2027年供需反轉是大概率事件，且會在2026年下半年開始提前反應，2028年將進一步緊缺”。

與此同時，某期貨公司相關行業分析師今日同樣向記者表示，綜合分析之后，預計碳酸鋰價格短期內或難以漲到10萬元之上。

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