“茂業系”閃擊渤海物流 控制權爭奪一觸即發

每經記者  馬宇飛

        短短4個交易日在二級市場上增持5%的股份，“茂業系”以  “閃電戰”的方式再度舉牌渤海物流（000889，收盤價6.08元）。

        渤海物流今日公告稱，9月1日至4日，公司第二大股東中兆投資在二級市場買入公司股票1693.53萬股，占總股本5%，第三次達到舉牌標準。

        分析人士認為，至此，深圳茂業集團旗下的中兆投資已累計持有渤海物流5080.62萬股，占其總股本的15%，與目前渤海物流第一大股東新長江投資15.27%的持股比例十分接近，雙方關于控制權的爭奪戰一觸即發。

控制權爭奪步入高潮

        “茂業系”對渤海物流的青睞由來已久。2008年10月份，中兆投資首次宣布舉牌渤海物流，當時該公司通過二級市場累計買入渤海物流2263.21萬股，占其總股本的6.68％。此后，中兆投資又在2008年10月15日至當年12月31日期間陸續從二級市場買入渤海物流1118.48萬股，占比3.30％，同時使得中兆投資持有的渤海物流股權比例達到9.98％。

        在沉寂一段時間后，2009年8月25日，中兆投資再度通過二級市場買入渤海物流5.39萬股，占比0.02％。至此中兆投資已累計持有渤海物流股份3387.08萬股，占其總股本比例的10％，完成第二次舉牌。

        對于持續增持渤海物流的原因，中兆投資稱是看好公司的發展前景，擬進行戰略投資；同時，中兆投資還表示，在未來12個月內不排除在合適的市場時機下通過深圳證券交易所繼續增持渤海物流。

        深圳一位私募人士表示，考慮到目前渤海物流的第一大股東新長江投資僅持有5170.45萬股、占比15.27％，對渤海物流的控制權已十分薄弱，如果后市“茂業系”繼續增持，而新長江投資又不愿放棄第一大股東的地位，那么雙方關于渤海物流控制權的爭奪即將打響。

渤海物流前三季度預虧

        渤海物流公布的股權簡式權益變動報告顯示，中兆投資在9月1日至9月4日間增持股票的交易價格區間為5.08元/股～6.25元/股。在上述期間內，渤海物流的股價從最低4.88元最高沖至6.27元。“由此不難看出，中兆投資正是這波上漲背后的主要‘推手’。”有業內人士表示。

        雖然中兆投資看好渤海物流，但該公司目前的業績表現并不令人滿意。渤海物流中報顯示，公司上半年虧損709.05萬元，每股收益為-0.021元。同時，渤海物流還預計，1月～9月將出現虧損，且虧損額較上半年大。

        顯然，單從業績表現上看，“茂業系”頻頻舉牌渤海物流的動作讓人費解。但上述深圳私募人士認為，渤海物流是秦皇島市目前最大的商貿流通企業，旗下的華聯商場、商城商場、天華大酒店、金原商廈、金原超市、金原家居裝飾城連成一片，經營面積約16萬平方米。

        “由于歷史遺留問題，部分百貨業上市公司經營困難，但這些公司又都擁有大量黃金地段土地，無論是地產價值還是經營改善價值都潛力巨大，或許這就是茂業系看中渤海物流的地方。”上述私募人士表示。



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