熔盛重工壯大海洋工程板塊

中國造船民企龍頭——熔盛重工（01101.HK）不斷在夯實其海洋工程板塊。2月28日，集團與美國船級社在上海舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。雙方將在原有的合作基礎(chǔ)上，加強在海洋工程與船舶制造的研發(fā)、設(shè)計、市場、培訓(xùn)等方面的合作。

    實際上，這已經(jīng)是熔盛重工第二次與美國船級社簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，早在2008年4月，中國熔盛重工與美國船級社在江蘇南通生產(chǎn)基地就簽訂了第一份戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前，雙方已經(jīng)在船舶與海洋工程項目的研發(fā)、設(shè)計、入級、檢驗等方面展開卓有成效的合作。

    除了美國船級社，熔盛重工與全球多家船級社都有簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解，船級社是從事船舶檢驗的機構(gòu)，大多數(shù)航運發(fā)達的國家都有建立這樣的組織，如美國船舶局、挪威船級社、法國船級社和日本海事協(xié)會等。該組織的主要業(yè)務(wù)是對新造船舶進行技術(shù)檢驗，合格者給予船舶的各項安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動。

    根據(jù)雙方是次簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國熔盛重工將與美國船級社將針對海洋工程和船舶領(lǐng)域內(nèi)的多個項目（包括節(jié)能技術(shù)、環(huán)境保護、船用新能源的應(yīng)用、LNG/FLNG/、FPSO/FSO、惡劣環(huán)境應(yīng)對等）、設(shè)計研發(fā)、市場拓展、培訓(xùn)、人才交流等方面展開戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，為確保此份戰(zhàn)略合作能夠長期有效的推進，雙方還將定期進行交流會議，就雙方的合作交換意見，探索新的發(fā)展機遇，謀求更多合作機會。

    中國熔盛重工總裁陳強在簽約儀式上表示，海洋工程擁有良好的發(fā)展前景，作為公司未來的發(fā)展重點，中國熔盛重工在海洋工程領(lǐng)域的發(fā)展，希望通過此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，得到美國船級社更多的支持。

    美國船級社總裁兼首席運營官J.Wiernicki表示，美國船級社與中國熔盛重工多年來保持的良好合作關(guān)系，為雙方未來在海工領(lǐng)域的深入合作奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。美國船級社將不遺余力地幫助中國熔盛重工發(fā)展海洋工程裝備制造技術(shù)能力，創(chuàng)造中國熔盛重工的海洋工程品牌。

    業(yè)內(nèi)人士認為，此次中國熔盛重工與全球最大的船級社ABS攜手，將大力推動中國熔盛重工進軍海工領(lǐng)域

    中國造船企業(yè)數(shù)以萬計，但能進軍海洋工程領(lǐng)域的船企為數(shù)不多。早在2008年，熔盛重工攜中海油3000米深水鋪管起重船項目，正式挺進海洋工程領(lǐng)域。分析人士指出，傳統(tǒng)造船業(yè)毛利率有限，海洋工程卻有著較高的附加值，隨經(jīng)濟波動的可能性也較小。

    國家能源局近期公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國生產(chǎn)原油1.89億噸，凈進口原油高達1.99億噸，超過50%警戒線，達到51.29%。中國亟待發(fā)展海上石油勘探開發(fā)技術(shù)、推進深海油氣開發(fā)。因此，中國對海洋工程設(shè)備的需求也必定會增加，海工領(lǐng)域正日益成為船企爭奪的藍海。

（潮文）

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