中國打造新的支柱產業拉動經濟回暖轉型

政府主導的創新模式

根據中國政府的規劃，到２０１５年，七大戰略性新興產業增加值占國內生產總值的比重將達８％，到２０２０年力爭達到１５％。

國務院總理溫家寶曾表示，這些產業領域都是世界主要國家發展新興科技和新興產業的主攻方向，其中一些重要領域一旦實現重大技術突破，完全可能推動新一輪產業革命。

在電動汽車這一代表汽車工業未來發展方向的領域內，中國正在加速前進。科技部最新數據顯示，目前全國共有１．９萬輛自主研發的電動汽車在２５個城市上路行駛，規模全球領先。

北京９０路純電動公交車司機馮雪是中國電動汽車“駕齡”最長的人之一，自２００８年駕駛純電動奧運大巴以來，馮雪累計駕駛里程已經達８萬公里左右。

“電動公交車好開，操作上和普通公交差別不大。”馮雪說。９０路環線全程３３公里，馮雪每跑兩圈后在總站換一次電池，用電成本是用油的不到六分之一。

在世界汽車工業中，中國是后來者，對國外技術依賴非常嚴重。中國將電動汽車定位為先導性產業，希望通過科技突破，擁有汽車工業跨越發展的機會。

由于造價等原因，目前電動汽車在中國的推廣主要靠政府補貼，這些汽車基本應用在公交、郵政、環衛、出租、公務用車等領域，為大范圍的應用電動汽車積累了數據。

如何進一步增加電動汽車充電后的行駛里程，仍是電動汽車普及的巨大挑戰。

馮雪相信：“技術革命是每分鐘都可能發生的事情。十年前的手機使用的都是鎳氫電池，穩定性差且體積大，后來無聲無息間鋰電池迅速普及。你可以想象車用電池的發展未來。”