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          上海自貿(mào)區(qū)汽車平行進口已獲批 價格低15%至30%

          上海證券報 2014-11-07 09:38:39

          為落實9月底國務(wù)院常務(wù)會議確定的加強進口的政策措施,國務(wù)院辦公廳6日發(fā)布了《關(guān)于加強進口的若干意見》(下稱《意見》)。《意見》明確提出繼續(xù)鼓勵先進技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件等進口,穩(wěn)定資源性產(chǎn)品進口,支持和鼓勵企業(yè)建立商業(yè)儲備。《意見》還表示,加緊在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展汽車平行進口試點。

          擴大稀缺要素進口 減輕人民幣升值壓力

          “加強進口意見”開掘全新商機

          ⊙記者 梁敏 姜隅瓊 宋薇萍

          為落實9月底國務(wù)院常務(wù)會議確定的加強進口的政策措施,國務(wù)院辦公廳6日發(fā)布了《關(guān)于加強進口的若干意見》(下稱《意見》)。《意見》明確提出繼續(xù)鼓勵先進技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件等進口,穩(wěn)定資源性產(chǎn)品進口,支持和鼓勵企業(yè)建立商業(yè)儲備。《意見》還表示,加緊在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展汽車平行進口試點。

          上證報記者采訪了宏觀經(jīng)濟、能源、汽車等多個領(lǐng)域?qū)<摇<覀儚拇龠M稀缺資源進口、減輕人民幣升值壓力等方面闡述了《意見》的積極影響。

          重新布局資本、商品

          “中國確實到了一個發(fā)展階段,就是要充分發(fā)揮進口對國民經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的作用。” 國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會秘書長張燕生在接受上證報記者采訪時表示,中國長期處于貿(mào)易順差,在外匯、商品和資源短缺的時候,這是一個合理的選擇。但當(dāng)外匯、資本及商品太多了,那么就需要轉(zhuǎn)型——現(xiàn)在中國需要更多地利用全球的資源和要素。

          《意見》明確給出了轉(zhuǎn)型的路徑:一個是擴大進口貿(mào)易的自由化,包括繼續(xù)鼓勵先進技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件等進口,穩(wěn)定資源性產(chǎn)品進口,合理增加一般消費品進口、大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易進口等;另一個就是加強進口貿(mào)易便利化,包括通關(guān)、檢驗檢疫等便利,以及服務(wù)的準(zhǔn)入等。

          張燕生分析說,“這反映了三中全會、四中全會以后,中國更強調(diào)從全球角度來考慮資源和商品的布局、資本的布局、生產(chǎn)布局和市場布局,一方面可以通過資本輸出來帶動商品輸出,另一方面可以把國內(nèi)稀缺的關(guān)鍵資源、能源、技術(shù)和零部件等引入中國。這是在全球化視角下處理雙向貿(mào)易、雙向投資和雙向資源要素流動。”

          進口戰(zhàn)略性資源障礙減少

          《意見》提到,穩(wěn)定資源性產(chǎn)品進口,通過完善國家儲備體系,支持和鼓勵企業(yè)建立商業(yè)儲備。鼓勵企業(yè)加強海外投資。支持境外能源資源開發(fā),鼓勵戰(zhàn)略性資源回運,穩(wěn)定能源資源供應(yīng),適度擴大再生資源進口。

          中海油能源經(jīng)濟研究院首席研究員陳衛(wèi)東對記者表示,中國能源結(jié)構(gòu)中,70%以上是煤炭,解決霧霾和大氣環(huán)境問題,必須減少煤炭的使用,因此油氣進口肯定要增加。“不過,大量進口石油和天然氣,并不意味著能源供應(yīng)不安全,我國能源進口比重不到10%,處于安全水平。”

          國際能源價格低迷大背景下,企業(yè)出海存在一定機遇,加上政府鼓勵,如廣匯能源(8.11, 0.04, 0.50%)日前已獲得商務(wù)部批準(zhǔn)的非國營原油進口及使用資質(zhì)。隨著《意見》細(xì)化文件出臺,預(yù)計未來油氣等資源進口障礙大大減少。

          自貿(mào)區(qū)汽車平行進口已獲批準(zhǔn)

          《意見》在“進一步優(yōu)化進口環(huán)節(jié)管理”中還明確提出,要調(diào)整汽車品牌銷售有關(guān)規(guī)定,加緊在上海自由區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作。

          昨日上證報記者從權(quán)威人士處獲悉,上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車方案已獲商務(wù)部批復(fù),預(yù)計自貿(mào)區(qū)平行進口汽車試點將于年內(nèi)啟動。所謂平行進口汽車,是指在自貿(mào)區(qū)開展品牌汽車多渠道進口經(jīng)營模式。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計,平行進口車的價格比正常進口車價格低15%至30%。

          上證報記者從多方獲悉,目前主導(dǎo)這一試點的是上海外高橋(28.92, 0.53, 1.87%)汽車交易市場。該市場由外高橋集團和外高橋股份公司合資成立。其中,外高橋集團出資比例是70%。

          原文鏈接:http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20141107/022020754640.shtml

          責(zé)編 趙慶

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          擴大稀缺要素進口減輕人民幣升值壓力 “加強進口意見”開掘全新商機 ⊙記者梁敏姜隅瓊宋薇萍 為落實9月底國務(wù)院常務(wù)會議確定的加強進口的政策措施,國務(wù)院辦公廳6日發(fā)布了《關(guān)于加強進口的若干意見》(下稱《意見》)。《意見》明確提出繼續(xù)鼓勵先進技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件等進口,穩(wěn)定資源性產(chǎn)品進口,支持和鼓勵企業(yè)建立商業(yè)儲備。《意見》還表示,加緊在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展汽車平行進口試點。 上證報記者采訪了宏觀經(jīng)濟、能源、汽車等多個領(lǐng)域?qū)<摇<覀儚拇龠M稀缺資源進口、減輕人民幣升值壓力等方面闡述了《意見》的積極影響。 重新布局資本、商品 “中國確實到了一個發(fā)展階段,就是要充分發(fā)揮進口對國民經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的作用。”國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會秘書長張燕生在接受上證報記者采訪時表示,中國長期處于貿(mào)易順差,在外匯、商品和資源短缺的時候,這是一個合理的選擇。但當(dāng)外匯、資本及商品太多了,那么就需要轉(zhuǎn)型——現(xiàn)在中國需要更多地利用全球的資源和要素。 《意見》明確給出了轉(zhuǎn)型的路徑:一個是擴大進口貿(mào)易的自由化,包括繼續(xù)鼓勵先進技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件等進口,穩(wěn)定資源性產(chǎn)品進口,合理增加一般消費品進口、大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易進口等;另一個就是加強進口貿(mào)易便利化,包括通關(guān)、檢驗檢疫等便利,以及服務(wù)的準(zhǔn)入等。 張燕生分析說,“這反映了三中全會、四中全會以后,中國更強調(diào)從全球角度來考慮資源和商品的布局、資本的布局、生產(chǎn)布局和市場布局,一方面可以通過資本輸出來帶動商品輸出,另一方面可以把國內(nèi)稀缺的關(guān)鍵資源、能源、技術(shù)和零部件等引入中國。這是在全球化視角下處理雙向貿(mào)易、雙向投資和雙向資源要素流動。” 進口戰(zhàn)略性資源障礙減少 《意見》提到,穩(wěn)定資源性產(chǎn)品進口,通過完善國家儲備體系,支持和鼓勵企業(yè)建立商業(yè)儲備。鼓勵企業(yè)加強海外投資。支持境外能源資源開發(fā),鼓勵戰(zhàn)略性資源回運,穩(wěn)定能源資源供應(yīng),適度擴大再生資源進口。 中海油能源經(jīng)濟研究院首席研究員陳衛(wèi)東對記者表示,中國能源結(jié)構(gòu)中,70%以上是煤炭,解決霧霾和大氣環(huán)境問題,必須減少煤炭的使用,因此油氣進口肯定要增加。“不過,大量進口石油和天然氣,并不意味著能源供應(yīng)不安全,我國能源進口比重不到10%,處于安全水平。” 國際能源價格低迷大背景下,企業(yè)出海存在一定機遇,加上政府鼓勵,如廣匯能源(8.11,0.04,0.50%)日前已獲得商務(wù)部批準(zhǔn)的非國營原油進口及使用資質(zhì)。隨著《意見》細(xì)化文件出臺,預(yù)計未來油氣等資源進口障礙大大減少。 自貿(mào)區(qū)汽車平行進口已獲批準(zhǔn) 《意見》在“進一步優(yōu)化進口環(huán)節(jié)管理”中還明確提出,要調(diào)整汽車品牌銷售有關(guān)規(guī)定,加緊在上海自由區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作。 昨日上證報記者從權(quán)威人士處獲悉,上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車方案已獲商務(wù)部批復(fù),預(yù)計自貿(mào)區(qū)平行進口汽車試點將于年內(nèi)啟動。所謂平行進口汽車,是指在自貿(mào)區(qū)開展品牌汽車多渠道進口經(jīng)營模式。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計,平行進口車的價格比正常進口車價格低15%至30%。 上證報記者從多方獲悉,目前主導(dǎo)這一試點的是上海外高橋(28.92,0.53,1.87%)汽車交易市場。該市場由外高橋集團和外高橋股份公司合資成立。其中,外高橋集團出資比例是70%。 原文鏈接:http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20141107/022020754640.shtml

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