福建補貼新建支線機場 打造1.5小時航空服務圈

每經編輯｜每經記者 李婷 發自廈門    

每經記者 李婷 發自廈門

以沙縣小吃聞名的福建沙縣，即將結束不通航的歷史——三明沙縣民用機場即將在今年完工，預計在明年正式通航。

與此同時，福州機場第二輪擴建項目正在推進，廈門高崎機場的新航站樓也將在年底正式投用。

眼下，福建機場建設熱正一步步推向高潮，根據此前福建省發布的《關于進一步促進民航業加快發展若干措施的通知》，福建將打造全省各縣市1.5小時內享受航空服務圈。

根據福建省民航業發展計劃，將在“十二五”期內動工建設廈門翔安機場、福州長樂機場二期工程、武夷山機場遷建等重大項目；同時按計劃完成廈門高崎、福州長樂、泉州晉江、武夷山、龍巖冠豸山機場的擴能改造，提升機場服務能力；建成沙縣機場，積極推動莆田、泉州、平潭新機場以及漳州、寧德軍民合用機場前期工作，大力發展支線機場，努力構建分工合理、功能互補、干支協調的區域性航空樞紐，打造全省各縣市1.5小時內的享受航空服務圈。

對于機場建設需要的資金問題，福建省提出，對于機場新建和擴建給予大力的財政支持，對于每個新建支線機場一次性定額補助費用1億元；對經營困難的機場，3~5年內由機場所在地設區市政府提供必要的補貼；對新建機場的管理公司，在其運營新建機場所繳納的營業稅和企業所得稅的地方分成部分中，3~5年內予以一定的財政扶持。

此外，福建省還提出從2013年起五年內，福州市、廈門市財政每年各安排不少于5000萬元，其他相關市財政每年安排不少于3000萬元，加大對航空公司新開、增開的國際航線、港澳臺航線、旅游服務專線、貨運專線以及新增過夜飛機的補貼力度。