煙民們注意！今后還敢在動車上吸煙，可不僅是罰款那么簡單了

每經(jīng)編輯｜李卓    

 “請不要在過道和衛(wèi)生間吸煙，吸煙會觸發(fā)報(bào)警器，不僅是造成列車臨時(shí)停車、耽誤您的行程，還會造成不安全的隱患……”

坐過動車、高鐵的小伙伴們對這樣的廣播一定非常熟悉。

但每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者卻在不少論壇中看到有網(wǎng)友分享如何“機(jī)智”躲避煙霧報(bào)警器。難道還天真地以為耍小聰明就可以避免處罰嗎？

對于動過這個(gè)心思的小伙伴來說，下面的內(nèi)容可得好好看看了！

動車上吸煙將無法乘坐全國各次動車組

動車禁煙早已有之。依照2014年1月1日起實(shí)行的《鐵路安全管理?xiàng)l例》第七十七條禁止實(shí)施下列危害鐵路安全的行為中第十四項(xiàng)為：禁止在動車組列車或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙。違者在第九十五條中規(guī)定，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。

不過，最近網(wǎng)傳的一份中國鐵路總公司運(yùn)輸局《通話記錄》（運(yùn)營客管【2016】62號文件，對禁煙有了更嚴(yán)格的要求。

據(jù)新浪微博上認(rèn)證為“鐵道部上海鐵路局列車員”的網(wǎng)友@SR_Master1314 發(fā)布的消息顯示“動車上吸煙不只罰款！還將無法乘坐全國各次動車組列車！”全文如下：

上述網(wǎng)傳禁煙新規(guī)顯示，要求對在動車組列車上吸煙被公安機(jī)關(guān)依法處罰的旅客，暫停發(fā)售全國各次動車組車票，旅客需攜帶身份證原件在任一鐵路客戶服務(wù)中心簽訂協(xié)議書后，即可購買動車組列車車票，普速旅客列車車票不限制購買。

而在簽訂協(xié)議書后，再次違法在動車組列車上吸煙的旅客，將停止對其乘坐全國各次動車組列車的服務(wù)。這也被部分網(wǎng)友解讀為——終身禁止乘坐動車組。真若如此，無疑堪稱鐵路史上最嚴(yán)禁煙條款。

是否“終身禁止”尚無官方說法

 截至每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者發(fā)稿，上述文件尚未能查證官方出處。但記者通過撥打12306客服電話證實(shí)，相關(guān)文件確實(shí)已于近日下發(fā)。

12306客服人員向每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者表示，簽訂協(xié)議后，如再次發(fā)生在動車組列車上吸煙的違法行為，鐵路部門有權(quán)執(zhí)行并委托其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)共同停止對吸煙人乘坐全國各次動車組列車的服務(wù)。

該客服人員同時(shí)解釋，乘客在哪個(gè)地方鐵路局負(fù)責(zé)的動車上吸煙被抓，通常會被要求到哪個(gè)鐵路局簽訂協(xié)議書；如果簽訂協(xié)議后再違法在動車上吸煙，全國范圍內(nèi)都買不了票。

至于簽訂協(xié)議書后再違法吸煙、被列入“黑名單”的乘客何時(shí)可以解禁重新乘坐動車，12306的客服人員表示，文件中并沒有確切說法。每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者就此向中鐵總公司發(fā)去采訪函，截至記者發(fā)稿，中鐵總方面也未作出官方回應(yīng)。

不少業(yè)內(nèi)人士指出，動車組最嚴(yán)禁煙令出臺的背后，無疑是近幾年遭遇的屢禁不止。對于屢教不改者，終身被禁坐動車也并不是沒有可能。

有網(wǎng)友則建議，人性化一點(diǎn)可以規(guī)定年限，視情節(jié)輕重，規(guī)定其一年、三年、五年、十年不能乘坐動車，最重的當(dāng)然是無期，也即終身禁止。

動車組為什么要全列禁煙？

眾所周知，普通快速列車的吸煙處通常就是兩節(jié)車廂的通風(fēng)連接處。而動車組上是全列禁煙，不僅車廂里不準(zhǔn)吸煙，連接處、衛(wèi)生間和盥洗間都不準(zhǔn)吸煙。

關(guān)于動車組全列禁煙的原因，各大鐵路局在禁煙宣傳中也多有科普——為了保證高速動車組的安全運(yùn)營，每列動車組上設(shè)置了大量的傳感器及檢測設(shè)備。其中分布在動車組的客室、司機(jī)室、乘務(wù)員室、乘客區(qū)、吧臺、廁所等區(qū)域的煙霧傳感器，能對動車各部位進(jìn)行煙霧探測監(jiān)控。一旦有一定濃度的煙霧出現(xiàn)，煙霧警報(bào)器就會啟動，列車將會自動緊急停車，將會給其他旅客帶來恐慌與傷害。

至于為什么要設(shè)置那么多煙霧探測設(shè)備，高鐵研究者、《高鐵風(fēng)云錄》作者@高鐵見聞 在其撰文中指出，因?yàn)閯榆嚱M是完全封閉的列車，且車速都在200公里以上。而動車組上包括座椅在內(nèi)的幾乎所有設(shè)施都是易燃物品。在這種高速運(yùn)行的狀況下，哪怕出現(xiàn)一點(diǎn)小火苗都可能會迅速擴(kuò)大，造成不可挽回的后果。換言之，這些煙霧探測設(shè)置都堪稱是保命設(shè)備。

所以，別再想著如何躲避煙霧探測設(shè)置了。不過，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者估計(jì)有不少煙民會“抗議”，難道就不能專門為他們設(shè)立一間吸煙室嗎？

動車組上是否可以設(shè)立吸煙室？

為了車內(nèi)乘客的安全舒適與按時(shí)到達(dá)目的地，動車組新的禁煙規(guī)定獲得不少網(wǎng)友點(diǎn)贊。但同時(shí)，依然有煙癮大的網(wǎng)友表示不服：為什么不能在動車上設(shè)置專門的吸煙室或者吸煙車廂？甚至有網(wǎng)友認(rèn)為，專設(shè)吸煙室可以計(jì)時(shí)收費(fèi)。

對此，@高鐵見聞指出，從經(jīng)濟(jì)上來分析，單獨(dú)設(shè)置一列抽煙車廂，減少旅客載運(yùn)量，成本是很高的。當(dāng)然，煙癮大的小伙伴會繼續(xù)反對，說日本新干線為什么能夠設(shè)置抽煙車廂？但是要知道，我國高鐵平均票價(jià)是歐洲的四分之一、日本的三分之一。如果設(shè)置專門的吸煙車廂，把成本分?jǐn)偟狡眱r(jià)里面，煙民愿意，其他人會愿意嗎？

此外，有意思的是，在對動車組禁煙新規(guī)的評論中，不少網(wǎng)友還對動車乘車環(huán)境提出了更高的要求，認(rèn)為逃票的、故意刁難辱罵乘務(wù)人員的，都應(yīng)該統(tǒng)統(tǒng)列入黑名單。其中反響最為強(qiáng)烈的還包括車上的“熊孩子”，有建議設(shè)置專門“熊孩子”車廂的，更有甚者認(rèn)為，熊孩子家長也應(yīng)該被列入黑名單……

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