歐佩克8年首限產 國內成品油降價恐落空

每經編輯｜每經記者 周程程    

◎每經記者 周程程

北京時間9月29日凌晨，歐佩克(石油輸出國組織，英文縮寫：OPEC)非正式會談終于修成正果。歐佩克通過電郵發(fā)布的聲明稱，該組織在阿爾及爾就3250萬桶/日~3300萬桶/日的產量目標達成一致，以加速去庫存令市場重新平衡。這是OPEC國家八年來首次降低原油輸出。

此前不被外界抱太大希望的限產協(xié)議竟意外達成，消息傳出后，原油市場大受提振，國際油價盤中直線拉升。WTI原油期貨價格盤中最高觸及47.43美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中最高觸及49.49美元/桶。

值得一提的是，國家發(fā)改委油價調整窗口今日開啟，面對歐美原油期貨暴漲，有分析指出，國內汽柴油價格本輪恐無望下調。

部分國家得到豁免權

歐佩克主席稱，在歐佩克本周非例行會議達成了歷史性成果，OPEC國家同意將產出目標設定在3250萬桶/日~ 3300萬桶/日區(qū)間；OPEC將成立技術性委員會，研究限產的實施機制。此外，OPEC國家認為需要加快市場的供需再平衡進程。

OPEC月報顯示，該組織8月份石油日產量為3323.7萬桶，限產目標意味著將較8月份石油產出減少23.7萬桶/日~73.7萬桶/日。受此消息影響，國際油價最高漲近6%，收復前一日因沙特預期OPEC無法達成凍產造成的跌幅，且逼近50美元/桶大關。

卓創(chuàng)資訊原油分析師李燁向記者分析指出，此前談判的阻力主要來自伊朗、利比亞和尼日利亞這幾個前期產量處于低位的產油國。無論是此前沙特提出的“用沙特減產換取伊朗減產”的方案，還是當前正在討論的“減產100萬桶/日”的方案，在伊朗等產油國看來都是不公平的，因為這幾個產油國沒有被“區(qū)別對待”，或者說是沒有被“特殊照顧”。

從協(xié)議內容來說，此次三國確實獲得了“特殊照顧”。根據協(xié)議，伊朗、尼日利亞和利比亞三國將獲得限產豁免權，不需要降低產量，而最大的石油生產國沙特阿拉伯將每天減產35萬桶。

李燁表示，沙特作出讓步，或因目前亟須通過提升油價來穩(wěn)定財政收支。有消息顯示，沙特國內公務人員降薪，如沙特政府各部門部長薪水將下調20%，說明沙特財政可能比較吃緊，這也是沙特積極推動凍產的動力之一。此外，歐佩克協(xié)議的達成同時也表明，沙特和伊朗之間的關系進入了新的“階段”，能夠在“中間人”俄羅斯、阿爾及利亞以及卡塔爾的協(xié)調下“求同存異”。

減產執(zhí)行情況有待觀察

對于此次協(xié)議的達成，銀河證券石化化工裘孝鋒團隊認為，核心是觀察11月份OPEC的產量執(zhí)行情況，如果堅決執(zhí)行（限產）的話，為時2年的原油熊市或宣告結束。

裘孝鋒團隊稱，7、8月份OPEC產量在3330萬桶/日~3340萬桶/日，如果OPEC的產量11月份能夠限制在3250萬桶/日，意味著OPEC當前的產量要減產80萬桶/日~90萬桶/日，全球原油供需將實現(xiàn)平衡，到2017年下半年甚至可能出現(xiàn)供需緊張。

但也有不少機構對限產并不樂觀。高盛就表示，歐佩克限產協(xié)議的意外達成將在短期內支撐油價，不過未來數(shù)月油市不確定性仍高企。此外，從委內瑞拉石油部長的表態(tài)來看，歐佩克將在11月決定減產持續(xù)多久。這意味著協(xié)議何時執(zhí)行、執(zhí)行速度等也不明確。

李燁表示，歐佩克曾多次聯(lián)手限產，但總有部分國家為了自身經濟利益而不遵守協(xié)議約定，導致再度發(fā)生惡性增產。同時，歐佩克國家之間的協(xié)議，對于非OPEC國家來說是缺少約束力的，這也就是為什么OPEC同時表示還需要得到非OPEC國家的支持。

目前的一個現(xiàn)狀是，美國活躍鉆井數(shù)量持續(xù)增長。“油價上漲必然會加速頁巖油產量回升，而美國顯然不會與歐佩克達成限產協(xié)議，這也是歐佩克凍產后期所要面臨的最大難題。”李燁指出。

李燁認為，現(xiàn)在還不能盲目樂觀。伊朗、利比亞和尼日利亞得到了凍產豁免權，而這3個國家當前的產量水平距其正常水平的差額總計在150萬桶/日~200萬桶/日，這就意味著其他OPEC國家要額外承擔這部分減產任務，這就為后期的談判埋下了一個巨大的隱患。

李燁表示，當前全球經濟面臨的風險事件較多，美聯(lián)儲加息、英國脫歐、美國大選及歐盟銀行危機等都會對油價形成很大的沖擊。因此，市場一旦恢復理性，不排除油價將在近期出現(xiàn)明顯回調。但由于凍產預期在11月底的OPEC年會前會繼續(xù)為原油市場背書，這就會對油價形成一個托底，國際油價或沖高回落，然后再度維持震蕩局面，但整體水平會較目前小幅上漲。

國內成品油調價恐落空

盡管市場對中長期國際油價走勢尚存一定分歧，但限產協(xié)議短期內將刺激原油價格上漲已成共識。

恰逢今日為國家發(fā)改委油價調整窗口期，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能對《每日經濟新聞》記者分析表示，長期馬拉松的限產協(xié)議意外達成，本輪油價下調基本擱淺。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，本輪調價周期內，受美聯(lián)儲會議和OPEC會談預期的影響，導致調價結果一直不是很明朗。

最近幾日，產油國對于會議前景的表態(tài)不一，國際油價也因此坐上了“過山車”。9月23日，因歐佩克官員稱“本次會議只是磋商，不會達成具體協(xié)議”，國際油價大跌近4%；隨后阿爾及利亞能源部長的積極表態(tài)又燃起了市場信心，26日國際油價上漲逾3%。27日，伊朗石油部長關于“達成減產協(xié)議不在當前議程之內”的表態(tài)，令市場對于本次會議達成協(xié)議的預期降低，油價再度下跌近3%。

李彥表示，若OPEC會談再度無果而終、引發(fā)國際油價大跌，則國內油價本次可能小幅下調50元/噸~70元/噸；然而，OPEC意外就限制產量達成一致聲明，推動9月28日國際油價暴漲，讓國內油價小幅下調的預期大大降低。

不過，王能指出，對于消費者來講，本輪油價雖無緣下調，但國慶過后仍有“喜事”，那就是全國大部分地區(qū)將以“國四”油價享受“國五”油品。根據國家油品質量升級進程的要求，自2017年1月1日起，全國范圍內將實施“國五”車用汽柴油標準。

王能表示，據卓創(chuàng)資訊了解，自10月份起，多地將陸續(xù)置換國五油品。按照以往慣例，至少置換期間，高標準油品零售價將不作調整。也就是說，包括東部十一省份及陜西省等已經實施國五標準的地區(qū)，國內大部分地區(qū)的汽車將低價“喝”好油。