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          ofo創始人戴威被傳架空 業內:珍惜股權才能走得長遠

          華夏時報 2017-04-29 10:43:32

          天使輪融資依據金額大小,釋放股權比例最好把握一個10%的紅線。一般情況下,A輪機構投資人會要求20%股權,B輪會要求10%-20%股權,C輪投資人要求10%-20%股權,如果融到的資金數額較大,釋放股權比例會更多。所以,第一輪股權釋放的要少,這樣創業者后面融資會相對容易。

          見習記者 馮櫻子

          近期,國內共享單車領域的ofo格外引人矚目。除了ofo正式對外宣布獲得螞蟻金服D+輪投資外,公司創始人戴威被架空的揣測同樣吸引各界眼球,由此對ofo股權架構的猜測也是版本多樣。之前有人爆出戴威持股36.02%,滴滴持股25.32%;但也有媒體認為滴滴作為ofo第一大機構股東,持股在30%上下;天眼查中的數據表明,戴威股權比例為50.35%,但不排除該網站信息存在滯后問題。

          實際上,在公司不斷融資壯大過程中,創始人股權被稀釋屬于正?,F象,而很多創始人在股權占比較低的情況下,通過投票權和股權分離、控制董事會等方式也能牢牢把握公司控制權,可見股權不是唯一把控公司的利器。

          股權比例小≠喪失公司控制權

          所謂被架空,一般說的是創始人喪失對公司的控制權。據簡法幫介紹,對于公司的控制權主要分為兩類,第一類是股權控制。股權是對公司的終極權力,公司最重大的事項通常是基于股權由股東(會)決定。因此創始人絕對控股(占股比例達2/3,至少51%)或相對控股(持有公司股權最多)的條件下,基本可以把握公司控制權。

          但實際上,創業公司在多次融資過程中,創業者的股權會不斷被稀釋。舉例而言,A、B兩人創辦公司分別持有70%和30%的股份。天使投資人出資后,占股10%,創始人股權會被等比稀釋,因此A、B兩人股份變成了63%和27%,剩余10%為投資人股權。一家公司從創立到成功上市可能要經歷很多輪融資,股權稀釋不可避免,因此很難通過控股權來維持公司的控制權。

          簡法幫CEO張超表示,不針對ofo案例本身發表任何評論,但在股權稀釋和控制權問題上為《華夏時報(公眾號:chinatimes)》記者進行了法律角度分析。他稱,對創始人而言,最本質的問題是要把握公司控制權,股權是最核心的控制因素,但控制權不僅涉及股權,即使別人是公司的大股東,對于創始人來說也有一些方法可以補救。

          馬云在阿里巴巴占股比例約8.7%;李彥宏占百度股份比例約15.7%;劉強東控股公司占京東股份約18.8%,但三人一直牢牢把握公司控制權,帶領整個公司的發展。

          張超介紹,可以采取投票權和股權分離的方式對公司進行把控,簡單說其他股東股權中的投票權可以讓渡給創始人。具體方法有投票權委托、一致行動決議、有限合伙持股和境外構架公司上市時采用的“AB股”等。委托出來那部分股權的決策權在創始人手中,但經濟收益權還在投資人手里,這樣可以保障創始人的控制權。

          與初創公司不同,成熟的創業公司創始人對自己走的每一步帶來的后果基本了然于胸,有些創始人發現自己股權有偏少隱患時,會與投資人在前期進行協商,使投資人將決策權委托給創始人,從而保障創始人對公司的控制權。

          第二類對公司的控制是日常經營管理。公司核心創始人還可以通過對公司董事會進行控制,從而把控公司的日常經營。但張超也表示,國內企業董事會權力比較弱,董事會在公司的決策里作用不是特別突出。中國企業很多事情都是股東會來決定,具體執行層面,即使不需要股東決定,很多事情需要股東簽字,所以權力最后都落在股東會的層面,中國股東的權力比較大,董事會權力比較小。

          在ofo董事會層面,天眼查顯示戴威身份由公司執行董事長變為了董事長。這一身份的改變也許不能絕對影響到戴威對公司控制權的把握。張超告訴《華夏時報(公眾號:chinatimes)》記者,這是個術語的問題,國內的未上市公司設立執行董事,一般表明公司只有一個董事,這種情況多出現在公司發展初期。但隨著創業公司不斷獲得融資,投資人往往會要求委派董事,這時候公司只有一個董事顯然不行,需要設立董事會,在國內要求董事會至少三個人,原來的執行董事就變成了董事長。

          據悉,目前ofo的董事會有兩名財務投資方,金沙江和經緯各占1席,滴滴2席,管理團隊5席。

          產業投資人是把雙刃劍

          還有人猜測在ofo的投資者中,經緯、金沙江、王剛等也投資了滴滴,本質上都屬于滴滴系,所以戴威有被架空的嫌疑。內部如何協定不得而知,但從投資角度來看,里面涉及產業投資人和財務投資人的差別。一般而言,財務投資主要目的是謀求經濟上的回報。一位投資人表示,尤其是早期投資主要依賴創始團隊掙錢,不會把公司拿過來直接管理。

          但產業投資人是基于產業布局出于戰略目的考量,不太看重短期收益,產業投資人會對公司運營介入比較多,話語權上比財務投資人要大,可能是一個公司控制權的潛在威脅。張超說:“產業投資人對創始人最大威脅是它很可能收購創業企業。但產業投資也是一把雙刃劍,企業在拿產業投資人錢時,更多看重的是投資人的戰略資源。”

          在ofo歷史上幾輪融資中,滴滴是參與輪次最多的公司之一,從B+輪一直跟投到D輪。大眾普遍認為,滴滴會把ofo業務布局在自己商業版圖上,用小黃車去解決專車、出租車都無法決定的“最后三公里”問題。一直有傳言稱,ofo將會接入到滴滴出行App,用戶可以直接在滴滴上面使用ofo服務。此外,在剛剛完成的D+輪中,螞蟻金服入局,雙方宣布將在支付、信用、國際化等領域展開全面深化戰略合作。ofo能否用好這把雙刃劍將備受關注。

          初創公司珍惜股權才能走得長遠

          盡管股權被稀釋屬于正?,F象,股權占有比例也不能完全等同于公司控制權,但對于初創企業創始人而言,珍惜自己股權是使企業能走長遠的一個重要保障。

          那些天使輪就把大部分股權讓出的早期創業者,接下來企業融資過程會非常艱難,出現投資者想投而又不敢投的情況。一方面投資人會擔心由于沒有經濟上的動力,創始人會不會過早離開,而不能把公司帶得長遠;另一方面,在早期創始人名下股權太少不免讓人懷疑,創始人能不能一直掌握公司控制權,公司是不是能按照創始人的思路發展。

          真格基金創始人徐小平曾說,如果創業者一開始就把主權讓出去,再偉大的企業也做不下去;創業者認為只要把事情做起來股份多少不重要,這是錯誤的,凡是不以股份為目的的創業都是耍流氓。

          對于早期創業者,張超建議,天使輪融資依據金額大小,釋放股權比例最好把握一個10%的紅線。一般情況下,A輪機構投資人會要求20%股權,B輪會要求10%-20%股權,C輪投資人要求10%-20%股權,如果融到的資金數額較大,釋放股權比例會更多。所以,第一輪股權釋放的要少,這樣創業者后面融資會相對容易。

          此外,張超還提醒創業者要分清股權轉讓和融資。融資是把企業盤子做大,融資的時候投資人不會要創始人的老股,新增部分給投資人,原股東手中的股份被稀釋。而創始人轉讓股權不會使公司盤子變大,公司也沒有拿到投資人的錢,未轉讓股權的股東其股權不受影響。

          對于想預留一部分股權給投資人的創業者,張超說:“投資人份額是預留不出來的,預留出來給合伙人、給員工的是可以的,但是后續投資人進來的時候,這部分股權同樣會被稀釋。”

          責編 曾建輝

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