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          每日經濟新聞
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          興奮,資金線一個重大發現!

          每日經濟新聞 2021-09-12 18:59:16

          每經記者|吳永久    每經編輯|何劍嶺    

          昨天午后,牛眼君(每經牛眼:njcjnews)在家附近的河邊逛,有一個粉絲給我留言,想問資金線如何。

          牛眼君覺得,實際沒有必要天天去想股票,周末有時間大家出去逛逛也挺好的。

          今天,我主要看了一下科創50的資金線(注:資金線分整個市場的,也有主要指數各自的資金線),目前它的資金線處于雙底頸線位之上。這個位置就有點關鍵了。

          資金線在雙底頸線之上企穩的時候有2019年6月上旬,以及2008年12月底。

          大家可以去看看,當時的上證指數、創業板指并不高。


          再對比一下,2018年末的創業板指和上證指數的雙底,可以發現,當時的上證指數的資金線是一個小雙底,時間跨度小(22個交易日),而當時的創業板指資金線是個大雙底,時間跨度更大一些(兩個底部時間跨度70多個交易日)。

          那么這次,科創板的資金線雙底是個啥形態呢?

          牛眼君(每經牛眼:njcjnews)看了一下,有點震驚了。

          最少也有70多個交易日,算寬泛一點則有160多個交易日。這個雙底的時間跨度大吧。

          這就表明了,科創50指數可能未來空間不小,科創板個股值得重點研究。

          2020年9月11~2021年3月15日,科創50區間下跌4.67%。這期間,主力逆勢吸籌的個股有華潤微等。

          券商研報顯示,華潤微是中國領先的擁有芯片設計、晶圓制造、封裝測試等全產業鏈一體化運營能力的半導體企業。

          第三代半導體材料研產順利,碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)齊頭并進。2020年7月,公司召開了SiC二極管產品發布會,此后經過半年的市場推廣和驗證,已經實現小批量供貨;目前SiC-MOSFET產品研發進入尾聲,其產業化準備工作正有序推進。GaN方面,6寸和8寸產品同步研發,利用現有的全產業鏈優勢,從襯底材料,器件設計、制造工藝,封裝工藝全方位開展硅基氮化鎵的研發工作,有望今年內推出新品。

          如果還想擴大逆勢掃貨的選股范圍,甚至可以統計1726點到1212點的逆勢走強的個股,從中進行進一步的篩選。

          而那些沒有開通科創板的,高手認為,可以關注科創etf。

          從周五來看,科創50指數上漲1.76%,在年線位置出現二次探底跡象。

          牛眼君還發現,這個周末,有兩個數據,股民們關注度高,一個是兩融余額站上1.9萬億,另一個是8月新能源汽車首次突破30萬輛!

          牛眼君查了下,兩融突破2萬億均在2015年,因此目前這個數據還沒有創紀錄。

          簡單拿這個數據與2015年相比,沒有實際意義。因目前的市場容量比2015年時大得多,所以這個數據主要是表明資金流入的一個趨勢。

          再來看新能源汽車這個數據。

          中國汽車工業協會10日發布的信息顯示,8月,新能源汽車產銷量首次超過30萬輛,再創歷史新高,分別達到30.9萬輛和32.1萬輛,環比增長8.8%和18.6%,同比增長均為1.8倍。其中,純電動汽車產銷分別完成25.2萬輛和26.5萬輛,同比均增長1.9倍。

          這表明這個行業持續向好,從公司股價來看,若大幅上漲過的話,最好還是另尋思路,如氫燃料電池產業鏈。

          從本周的行情來看,牛眼君近期提及的大飛機產業鏈又啟動了,如中航西飛等。

          (風險提示:本文僅供參考,不構成買賣依據,入市風險自擔。)

          封面圖片來源:攝圖網

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