8核變4核？！“偷換芯”遭央視點名，歐拉汽車道歉卻沒給處理方案

每經編輯｜盧祥勇 易啟江    

長城汽車(601633.SH)旗下新能源汽車品牌歐拉好貓日前卷入“換芯門”爭議。

據歐拉好貓車主反映，在駕駛中曾遭遇導航卡頓、地圖不能升級等問題，最后發現車載芯片并非歐拉汽車方面宣稱的所謂“高通8核芯片”，而是一款英特爾公司生產的四核芯片。兩者成本相差約一倍。

歐拉方面承認此事屬實，但給予車主們的卻是“價值7200權益包”。不少網友指責歐拉汽車涉嫌虛假宣傳，歐拉的回應無法讓他們滿意。

12月7日，歐拉好貓品牌的相關負責人表示“深表歉意”，也沒有給出具體的處理方案。

被曝“偷換芯”

資料顯示，歐拉是長城汽車于2018年8月推出的新能源汽車品牌，目前歐拉品牌在售車型包括iQ、好貓、黑貓、白貓四款產品，其產品矩陣涵蓋A級、B級，以及緊湊型SUV產品。

此次備受爭議的車型歐拉好貓，是基于長城汽車檸檬平臺架構+咖啡智能生態打造的首款純電動車，于2020年11月正式上市，當前官方指導售價區間為10.39-14.39萬元，續航里程包括401km和501km。

今年11月23日，長城汽車曾在投資者互動平臺表示，“在長城汽車推出歐拉品牌之前，沒有車企針對女性市場推出過產品，是因為女性司機沒有訴求嗎，明顯不是的，女性的用車訴求及痛點一直存在，只是沒有好的產品去解決，我們推出歐拉品牌，歐拉品牌定位“全球第一個最愛女人的汽車品牌”，憑借復古、時尚的新潮造型以及更加關愛女性的產品設計，深受女性用戶喜愛，每月銷量基本保持在1萬輛以上，事實證明女性消費市場空間是十分巨大的。”

但現在，這個號稱最愛女人的汽車品牌，卻惹怒了部分用戶。

據央視財經，家住上海市長寧區的周女士，11月份剛購買了一部品牌為“歐拉好貓”的新能源車，周女士告訴記者，起初看上的是這部車的外形和續航，但最吸引她的是歐拉品牌方宣稱的：搭載了“高通八核”車載芯片，能實現豐富的車載功能。

事與愿違，就在周女士將愛車開回家的第二天，她從網上的消息得知，“歐拉好貓”并沒有搭載品牌方宣稱的高通八核車載芯片。周女士拿出買車時歐拉店里發放的車型宣傳單和車型說明照片，記者注意到，車型配置一欄標注為“高通專業車載處理芯片”。

周女士表示，此前“歐拉”汽車官方網站的車型頁面中，對高通芯片給出了解釋，“擁有8個CPU處理核心，一個GPU圖像處理器和一個數字信號處理器”，近期，此網頁已經被刪除。

同時，企業告訴周女士，“無法為她換芯片”。換不了車機芯片，當事車主只有一個念頭：退車。

很多上海的“歐拉好貓”車主都碰到了相同的問題，朱先生是第一批“歐拉好貓”的用戶，他告訴記者，品牌方宣稱的“搭載高通8核芯片”的賣點讓他決定出手，在使用的11個月時間里，車機經常會出現導航卡頓、地圖不能升級、無法更新曲庫等情況，無奈之下，只能用一部手機代替車機。當他按照網友提供的方法查看這部車的車載芯片型號時，才發現并非高通芯片，而是一款英特爾公司生產的四核芯片。

朱先生表示，肯定是欺詐的，因為在當時最早去年10月份、11月份的時候，他們的官網就已經很明確地描述了會使用高通芯片，高通車載處理器，包括最近他們的App上面也已經開始強制升級，不點升級都不行，一定要強制升級，把高通芯片的這些信息全部給抹除掉了，這是惡意欺詐行為。

11月22日，歐拉品牌方在其App中發布了一條回應消息稱：“目前正在銷售的歐拉好貓車型確實尚未配置高通八核芯片，在規劃中，這一配置原定是要在未來的車型上搭載。

“歐拉好貓”主要面對的是年輕消費者，去年11月24日正式上市銷售。根據長城汽車12月7日最新發布的數據，歐拉好貓11月銷售8855輛，環比增長12.9%，再創銷量新高，1-11月累計銷量達40246輛。

按照品牌方的說法，已銷售的“歐拉好貓”并沒有搭載高通八核芯片，而是另一款四核芯片，這兩者之間到底有哪些區別呢？

業內專家表示，芯片屬于專業領域，消費者很難直觀辨別芯片的差異，根據此前“歐拉好貓”官網上對車載芯片的描述，提到的芯片和高通公司的8155P型車載八核芯片參數吻合，但消費者買到的車，搭載的卻是英特爾公司的四核芯片，芯片的不同，將會直接影響車機的使用體驗，成本上也有很大差異。

專家還表示，現在高通8155P芯片出來之后，它的成本可能比原來歐拉好貓搭載的英特爾這款，差不多要多一倍。高通發布時間比較晚一點，但它的性能是目前市面上商業化應用比較多的一個芯片，而且性能表現，它支持的屏幕是比較多的，功能是比較全的，另外它的算力也是英特爾四核芯片十倍左右。

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負責人致歉，卻沒給處理方案

面對歐拉品牌方宣傳和實際交付相差甚遠的情況，“歐拉好貓”在一則社區回應中稱：將贈予車主價值7200元的權益包。但多數車主表示難以接受。

上海歐拉好貓車主 周女士：不能接受，它這個完全就是在敷衍我們，這個補償條件好像有什么保養，其實電車不怎么需要保養的。還有一個升級、車電芯質保，其實這種東西其他車企已經完全標配了。

上海歐拉好貓車主 朱先生：它這個所謂的7200元的方案對我來說是一毛錢不值的，我覺得這個方案其實沒有什么誠意。所以如果長城汽車還是繼續維持這種態度、這種說法，我可能會通過法律的方式維護自己的權益。

12月7日，歐拉汽車總經理董玉東表示，“針對歐拉好貓芯片問題給廣大用戶帶來的困擾，深表歉意”，承諾將認真調查來龍去脈，妥善處理相關事宜，給消費者滿意答復。但品牌方并沒有給出具體的處理方案。

當被問及“歐拉好貓”是否未來還會搭載高通芯片時，品牌負責人表示：“歐拉好貓參數配置表里的智能服務處理平臺，提及的高通芯片是用于遠控模塊中的芯片。”雖然歐拉品牌方第一時間做出了回應，但歐拉好貓的用戶表示，仍然期待品牌方能有更多實際措施落地。

有律師表示，廠商在銷售這輛車的時候存在一定的虛假宣傳和欺詐的行為，這個廠家也要承擔相應的民事賠償。民事賠償是根據《消費者權益保護法》中的有關規定，由于廠商存在欺詐的行為，最嚴重的一個民事責任應該是退一賠三。

不少網友認為，企業應該以身作則，遵紀守法。

編輯|盧祥勇 王嘉琦?易啟江

校對|孫志成

每日經濟新聞綜合自每經App、央視財經

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