一軌跨雙城·共筑同城夢｜一位母親的“幸福轉折”

2024年9月29日，四川首條跨市域城市軌道交通線路——軌道交通資陽線（以下簡稱“資陽線”）正式開通運營，成都、資陽自此進入“軌道同城”時代。

軌道一通，黃金萬兩。資陽線的開通，不僅讓兩座城市之間的跨市通勤成為現實，更為成德眉資同城化發展注入更大動力。

改變，正在千千萬萬普通市民的生活中悄然發生。

軌道交通資陽線

軌道改變生活：付雪梅的幸福轉折

“80后”的付雪梅，是一名地地道道的資陽人。大學畢業后，她一直在中車資陽機車有限公司工作，與同事們共同見證著中國軌道交通行業的成長。然而，在這份工作之外，付雪梅還肩負著母親的責任。她的兩個孩子在成都上學，每周往返資陽與成都的旅程，曾是她生活中難以回避的“時間黑洞”。

工作中的付雪梅（右）

在資陽線開通之前，付雪梅從資陽到成都需要花費超過兩個半小時的通勤時間。為了回家，她需要先從資陽市區乘坐公交車到高鐵站，再搭乘高鐵前往成都東站，最后轉乘地鐵才能抵達目的地。這種出行方式不僅耗時，更因換乘頻繁而格外復雜。如果選擇開車回家，除了成本高昂以外，遇上成都市區的早晚高峰，所花費的時間將會超過三個小時。這樣的通勤模式，讓她的每一次歸家之旅都變得尤為辛苦。“每周回家一兩次，每次到家時，孩子們都已經準備睡覺了，陪伴他們的時間少之又少。”付雪梅說。這種無法兼顧工作與家庭的狀態，讓她對資陽線的開通充滿了期待

軌道交通資陽線開通以后，付雪梅每天都可以按時回家

而資陽線的開通，徹底改變了這一切。這條連接資陽與成都的快速軌道交通線路，不僅將兩地的通勤時間縮短至約90分鐘，通勤路上還能作短暫休息，這讓付雪梅的生活有了久違的幸福感。“現在每天都可以回家，盡管車程還有一個半小時，但我能回家給孩子做飯，陪他們寫作業?？吹胶⒆拥男θ?，我覺得特別滿足。”付雪梅感慨地說。

軌道交通資陽線開通以后，下班回家的付雪梅還可以有時間給孩子輔導作業

同城化進程提速：更多故事在路上

資陽線的開通，是成德眉資同城化、全域一體化發展加快推進的重要見證。資陽線不僅縮短了資陽與成都的時間距離，更推動了資源流動、經濟合作和社會交往的加速融合。

在資陽線的帶動下，未來，還會有更多的“付雪梅”迎來生活的改變。兩地企業更便捷地互通互聯，成都的優質教育和醫療資源也將更好地覆蓋資陽?？缡杏蜍壍赖拈_通，為“同城化”和“全域一體化”注入了更多可以實實在在感知的生動內涵。

首條跨市域城市軌道交通的開通，僅僅是一個起點。從資陽線到未來規劃中的多條軌道線路，軌道交通網絡的織密，將串聯起更多城市，縮短彼此之間的“距離感”。它們，最終將匯聚成推動成德眉資四地共融發展的強勁動力，為每一個普通人繪就更幸福的未來。

軌道交通資陽線開通當日，眾多市民前去乘坐體驗

地鐵轟鳴，城市連心。在付雪梅的故事里，我們不僅看到了軌道交通對普通人生活的深遠影響，也看到了四川跨市域城市軌道交通所帶來的無限可能。這是一段正在續寫的城市故事，更是一曲屬于新時代的奮進之歌。

策劃 張婷婷 黃穎 呂甲 陳小婷

記者 劉陽 何思田

視頻/圖片 劉陽 何思田

海報 胡智超

鳴謝 資陽融媒體中心 黎暉 黃博 張建 楊路平 成都軌道集團