財務信息不準確！眾泰汽車及董事長等7人被警示 去年巨虧僅賣14輛車，“融資”為今年工作的重中之重

5月20日，浙江監管局發布《關于對眾泰汽車股份有限公司及相關人員采取出具警示函措施的決定》，明確對眾泰汽車及董事長胡澤宇等7人出具警示函。? 浙江監管局披露的消息顯示，1月15日，眾泰汽車披露《關于前期會計差錯更正及追溯調整的公告》，對披露的2021年～2024年半年度相關定期報告財務數據進行更正。上述事項反映出公司此前披露的相關報告財務信息不準確。 圖片來源：浙江證監局 浙江監管局稱，眾泰汽車的上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第三條的規定，公司董事長胡澤宇、財務總監朱谷，時任董事長黃繼宏、時任總裁連剛、時任副總裁曹敏（代財務總監）、時任財務總監喻黎黎、時任董事會秘書楊海峰違反《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第四條、第五十一條規定，對上述違規行為承擔主要責任。? 根據《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第五十二條規定，浙江證監局決定對眾泰汽車及胡澤宇、黃繼宏等人分別采取出具警示函的監督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案 眾泰汽車危機初現于2019年 事實上，在此之前，眾泰汽車就已對外披露了其收到浙江監管局警示的消息。5月17日，眾泰汽車發布《關于收到浙江證監局警示函的公告》稱，公司及相關人員高度重視警示函所指出的問題，并將嚴格按照浙江證監局的要求，及時報送書面報告，深刻反思并認真吸取教訓。“公司本次收到警示函不會對公司經營產生影響。”眾泰汽車方面稱。 圖片來源：眾泰汽車公告 作為一家以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務的汽車整車制造企業，眾泰汽車產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場，曾憑借復制豪華車的外觀造型，迎來高光時刻。? 2016年，眾泰汽車推出外形酷似保時捷Macan的車型——眾泰SR9，雖然市場意見褒貶不一，但銷量卻出現暴漲。公開數據顯示，2016年，眾泰汽車全年累計銷量高達33萬輛，同比增長50%，成功躋身自主汽車品牌銷量榜前十。不過，好景不長，2018年眾泰汽車銷量腰斬至15.48萬輛，2019年其銷量更是驟降至2.1萬輛。? 也正是從2019年年初開始，眾泰汽車及下屬整車板塊相關子公司逐漸陷入經營和財務危機。2020年6月24日，深交所對眾泰汽車股票交易實行“退市風險警示”處理，眾泰汽車股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。2021年12月1日，眾泰汽車重整計劃獲金華中院裁定批準并終止重整程序，由江蘇深商控股集團有限公司接盤，并對眾泰汽車此前的發展模式進行了改革。2022年2月，眾泰汽車發生工商變更，由黃繼宏任職眾泰汽車董事長。 2023年5月，眾泰汽車發布公告稱，黃繼宏因個人原因，申請辭去公司第八屆董事會董事長、董事職務，同時一并辭去公司第八屆董事會戰略委員會及提名委員會委員職務。相關職務辭去后，黃繼宏將不在公司擔任任何職務。同年6月1日晚間，眾泰汽車宣布由葉長青代為履行第八屆董事會董事長職責，直至公司選舉產生新任董事長為止。 圖片來源：天眼查 天眼查顯示，胡澤宇于2024年1月接棒黃繼宏，任職眾泰汽車董事長和法定代表人至今；喻黎黎任財務負責人；楊海峰任董事會秘書。彼時，香頌資本執行董事沈萌在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱：“眾泰汽車積重難返，即使是換人接手也很難一定會出現生機。對眾泰汽車來說，實際控制人更換和新股東的出現，并未減輕其經營壓力。”? 值得注意的是，2023年，眾泰汽車的公司控制人由黃繼宏變更為無實際控制人，至今仍沒有變化。 “融資”是今年工作的重中之重 破產重整、董事長換人并未能改善眾泰汽車發展現狀。眾泰汽車發布的2024年年度報告顯示，眾泰汽車2024年營業收入約5.58億元，同比下降23.96%；歸屬于上市公司股東凈利潤約-10億元，同比增虧6.82%。 對于公司2024年整體業績虧損原因，眾泰汽車方面解釋稱，主要原因是公司整車業務仍處于恢復階段，再加上受外部環境的影響，報告期內汽車整車產銷量不大，銷售收入總額較低。 據悉，眾泰汽車2024年營業收入主要來源于汽車配件和門業的銷售。眾泰汽車在財報中稱，由于缺乏流動資金，2020年度、2021年度整車生產制造業務幾乎處于停滯狀態，2022年度開始逐步恢復整車業務的復工復產，2023年度整車業務產銷規模較小，2024年度整車業務仍在恢復過程中，故營業收入依舊主要來源于汽車配件和門業的銷售。 圖片來源：眾泰汽車公告 財報顯示，2024年眾泰汽車銷量僅14輛，較2023年銷售的1112輛減少了98.74%。生產方面，眾泰汽車2024年生產量為0輛，而2023年產量為1108輛；2024年庫存量為336輛，較2023年的350輛下降了4%。“2024年度整車產銷量未達預期系公司整車業務仍處于恢復階段所致。”眾泰汽車方面解釋稱。 眾泰汽車表示，自2022年重整以來，面對汽車行業逐年不斷惡化的產品價格戰和嚴重“內卷”的形勢，加上自身產品、技術、成本、市場、資金儲備等核心競爭力落后的具體情況，眾泰汽車一直沒有恢復整車大規模產銷的工作。 據悉，為保障公司未來的可持續發展，眾泰汽車制定了中長期的產品規劃，多款新產品將啟動研發工作。 眾泰汽車最新發布的業績報顯示，2025年第一季度，公司實現營業收入約9875.1萬元，同比下降12.83%；歸屬于上市公司股東凈利潤約為1.03億元，同比增長18.55%。 對于融資計劃，眾泰汽車在2024年年度報告中曾表示，公司各項業務的開展，資金是首要前提，2025年融資工作是公司工作的重中之重。“目前已完成融資計劃的編制，根據短期、中期和長期融資計劃的時間表開展專項推進工作。”眾泰汽車方面稱。 5月21日，眾泰汽車股價收報2.24元，下跌1.75%，最新市值112億元。