缺少經營所需啟動資金，眾泰汽車再面臨退市風險，凈資產驟降超80%

每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如

破產重整的眾泰汽車，再次面臨退市風險。

日前，眾泰汽車發布的《2025年6月13日投資者關系活動記錄表》顯示，受公司缺乏運營資金影響，截至目前公司整車業務未能復工復產，今年以來無整車生產。銷售方面，公司今年實現了前期阿爾及利亞訂單14臺整車的發運與銷售確認。

圖片來源：東方財富網

眾泰汽車方面坦言，若2025年不能復工復產，將嚴重影響公司的財務狀況和持續經營能力，公司將面臨今年末凈資產為負數而引發的財務風險、經營危機、退市風險。

截至6月18日收盤，眾泰汽車（SZ000980）報2.07元/股，跌幅為2.82%，最新市值104.38億元。

“摘帽”不到三年，再次面臨退市

眾泰汽車公布的2024年末凈資產情況顯示，經中興財光華會計師事務所審計，2024年12月31日公司凈資產為2.34億元，上年末凈資產為12.35億元，同比下降10.01億元，降幅80.98%，主要系歸母凈利潤虧損10億元所致，虧損的主要原因為計提10億元資產減值準備。

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2025年一季度末，眾泰汽車凈資產1.31億元，比上年末下降1.03億元，降幅為43.88%，主要是一季度虧損1.03億元所致。

根據《深交所股票上市規則》第9.3.1條規定，上市公司最近一個會計年度經審計的期末凈資產為負值，深交所對其股票交易實施退市風險警示。“公司今年要重點關注凈資產為負數的退市風險，要極大地保護全體投資者的利益。”眾泰汽車方面表示。

這并不是眾泰汽車首次面臨退市風險。自2019年年初開始，眾泰汽車及下屬整車板塊相關子公司逐漸陷入經營和財務危機。2020年6月24日，深交所對眾泰汽車股票交易實行“退市風險警示”處理，股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。

2020年10月至2021年6月，眾泰汽車旗下8家子公司因陷入債務危機，先后被法院受理破產申請。2021年6月9日，因眾泰汽車不能清償到期債務，且有明顯喪失清償能力的可能，金華市中級人民法院（以下簡稱金華中院）根據債權人的申請，依法裁定受理重整，并指定管理人具體開展重整各項工作。2021年12月1日，眾泰汽車重整計劃獲金華中院裁定批準并終止重整程序，由江蘇深商控股集團有限公司接盤，并對眾泰汽車此前的發展模式進行了改革。

2022年5月18日，眾泰汽車關于撤銷公司股票交易退市風險警示及部分其他風險警示的申請獲得深圳證券交易所審核同意，但因“生產經營活動受到嚴重影響且預計在三個月內不能恢復正常”的情形未消除，2022年5月20日開市起*ST眾泰股票被實行撤銷退市風險警示并繼續實施其他風險警示，股票簡稱由“*ST眾泰”變更為“ST眾泰”。

2022年10月20日，眾泰汽車首批復產車型——T300海外版在永康生產基地量產下線。隨著工廠的復工復產，眾泰汽車開始啟動“摘帽”申請工作。直至2022年11月1日晚間，眾泰汽車發布《關于撤銷其他風險警示的公告》，宣布從2022年11月3日開市起公司股票簡稱由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”。至此，歷時兩年多時間，眾泰汽車最終完成了“摘帽”。

不過，“摘帽”至今的近兩年半時間內，眾泰汽車破產重整工作收效甚微。“受未復工復產以及無運營資金等因素影響，公司新品研發、制造、質量、一線工人招聘等工作未全面開展。”眾泰汽車方面表示。

超3億股權被申請司法凍結

眾泰汽車發布的2024年年度報告顯示，2024年，眾泰汽車銷量僅14輛，較2023年銷售的1112輛減少了98.74%。生產方面，眾泰汽車2024年生產量為0輛，而2023年產量為1108輛；2024年庫存量為336輛，較2023年的350輛下降了4%。

目前，眾泰汽車主要依靠海外出口訂單，正努力拓展國際市場，計劃在阿爾及利亞、埃及等國推進合作協議的履行以及本地化策略落地，并啟動開發埃塞俄比亞、敘利亞等國際市場，為2025年T300燃油版車型的出口業務做好準備。

據眾泰汽車方面透露，阿爾及利亞首批今年30臺樣車訂單已完成全款入賬，今年已發運14臺樣車。今年簽訂了1200臺首批批量訂單，訂金款已到賬，公司將根據復產情況安排發運計劃。伊朗訂單截至目前已完成3批次零部件發運，支持伊朗客戶用于本地化組裝。

據悉，針對T300燃油版車型出口市場銷售訂單，今年眾泰汽車重點推進重慶基地的復工復產準備工作。“待經營資金解決后，公司將實現重慶基地復產，并加快推進永康基地復產計劃。”眾泰汽車方面表示，公司與重慶基地當地政府部門對歷史債務問題進行了多輪次談判，截至目前尚未達成一致意見。

眾泰汽車方面稱，公司當前面臨的最大問題是缺少經營所需啟動資金。而解決資金的關鍵點，在于協調浙商銀行股份有限公司（截至2025年6月13日，浙商銀行股份有限公司金華分行持有眾泰汽車約4.38億股，占公司總股本比例為8.68%，為第二大股東）解除對公司重整專戶股票及現金賬戶的司法凍結。

6月16日晚間，眾泰汽車發布公告稱，公司破產企業財產處置專用賬戶所持有的約3.37億股股份及公司管理人的銀行存款約0.27億元被浙商銀行股份有限公司金華永康支行司法凍結，保全總價值約為3.27億元。

圖片來源：眾泰汽車公告

眾泰汽車方面表示，公司破產企業財產處置專用賬戶中的一部分是分配給其他債權人的股份，不歸本公司所有。此次事件對公司經營產生較大影響，但不會導致控股股東變更。

眾泰汽車方面強調稱，因本次被凍結的賬戶不是公司主要經營所需賬戶，該賬戶資金主要用于清償重整債務，因此，根據相關法律法規的規定，上述股份和現金賬戶被司法凍結，不涉及被實施退市風險或其他風險警示情形。

據悉，從今年2月開始，眾泰汽車重整專戶股票賬戶、現金賬戶被重整債務銀團中國銀行、建設銀行、浙商銀行三家銀行輪流申請司法凍結。截至目前，中國銀行、建設銀行已解除對重整專戶股票和現金賬戶的凍結。“本次公司處置賬戶持有的本公司全部股份被浙商銀行股份有限公司金華永康支行司法凍結，存在其他債權人向浙商銀行股份有限公司金華永康支行以及法院、管理人追責的風險。”眾泰汽車方面稱。

“目前（公司）復工復產面臨的最大問題是浙商銀行對公司的股票解凍。公司要抓緊落實股票解凍，按重整計劃要求處置股票獲得經營流動資金，加快復工復產，得到廣大股東的支持與信任。”眾泰汽車方面稱。