兩大能源央企官宣重組 業內：旨在打造“從煉廠到機翼”全鏈條一體化

每經記者｜楊煜    每經編輯｜陳旭    

1月8日，據國務院國資委網站信息，經報國務院批準，中國石油化工集團有限公司（以下簡稱中國石化集團）與中國航空油料集團有限公司（以下簡稱中國航油集團）實施重組。

兩大油氣央企重組的消息此前在市場上也有流傳。

2025年10月，中國航油（新加坡）股份有限公司曾發布公告，確認中國航油集團正與另一家企業集團進行重組。此番“官宣”，無論是從國資央企重組整合來看，還是對油氣行業來說，無疑都是一個大動作。

中國石化集團是中國最大的成品油和石化產品供應商，世界第一大煉油公司、第二大化工公司，加油站總數位居世界第二。

中國航油集團是亞洲最大的集航空油品采購、運輸、儲存、檢測、銷售、加注于一體的航空運輸服務保障企業，為國內258個運輸機場和454個通用機場提供航空油品保障，并為全球585家航空客戶提供服務。

中國企業研究院首席研究員李錦向《每日經濟新聞》記者表示，此次重組，核心是打造“從煉廠到機翼”的全鏈條一體化，實現保供穩價、降本增效、強鏈提能、綠色轉型、優化國資的戰略價值。

在保障航空能源安全方面，本次重組有助于打通“煉化—儲運—加注”全鏈條，減少中間環節，提升供應韌性與響應速度，也有助于應對極端天氣、地緣沖突等沖擊，支撐民航體系安全運行。

航油占航司成本約三分之一，重組后能有效削減中間貿易與協調成本，由此帶來的降價空間可直接緩解航司盈利壓力，保障航線穩定與服務質量。同時，還能形成規模效應，提升國際航油議價能力，降低采購與物流成本。

李錦還表示，此舉也將優化國有資本布局，避免同質化競爭，形成“生產+供應”一體化的現代能源企業，對標殼牌、BP（英國石油公司）等國際一體化巨頭，增強國際競爭力，提升全球市場份額與定價話語權。

此前，兩家公司有著悠久的合作歷史。據中國航油集團官網介紹，雙方長期在航油供應保障、成品油貿易、輸油管道建設等方面保持著密切的溝通與協作，共同維護了國內航油供應保障體系的安全與穩定。

近年來，中國石化集團在穩住油氣基本盤的同時，大力發展充電、加氫服務等業務，傾力打造未來增長極。其中，在民航業綠色轉型背景下，公司也開始探索可持續航空燃料（SAF）的機遇。

2020年8月，中國石化集團在鎮海煉化建成我國首套10萬噸/年生物航煤（航空煤油）大型工業化裝置；2022年，該裝置首次產出生物航煤，標志著我國生物航煤實現規模化生產。目前，中國石化生物航煤已相繼在東航、南航、國航、多彩貴州航空等國內航線和國際貨運航線投用。

中國航油集團執掌國內航油供應“最后一公里”，在SAF銷售與供應環節有獨特優勢。2024年9月，在中國民航可持續航空燃料應用試點啟動儀式上，中國航油集團曾與國航、東航、南航三大航司簽署可持續航空燃料供應協議。

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