承接產業轉移 “丹陽模式”吸引日商投資

        每經網5月27日丹陽電（每經記者 程元輝）

        以眼鏡制造聞名全國的江蘇省丹陽市，正在被冠以一個新的名頭--"汽車零部件產業基地"。

        5月24日，丹陽市經濟開發區經濟管委會招商局副局長殷輝告訴《每日經濟新聞》，"預計今年年底，日本汽車零部件工業園（JAPIC）將會進駐30-50家日本企業，未來三年將進入300家日本零部件企業。"

        這一項目來自于江蘇丹陽市政府與日本貿易振興機構(JETRO)共同打造的以 "日本中小企業汽車零部件集群"為主題的丹陽日本汽車零部件工業園。

        日本地震導致日本本土制造業遭遇重創，日資企業加速了向海外進行了產業鏈轉移。眼下，在汽車產業鏈中處于邊緣位置的中小汽車零部件企業，也開始借力于江蘇丹陽等新興的零部件工業基地，掀起了新的產業鏈轉移大潮。

        《每日經濟新聞》記者在丹陽市經濟開發區看到正在籌建中的日本汽車零部件工業園。這里距離丹陽市新火車站僅數分鐘車程。

        而招商局人士也告訴《每日經濟新聞》記者，"中國很多城市都在爭奪引入日本汽車零部件產業集群，瞄上這塊外資投資的地方很多，競爭非常激烈。"

        為了吸引日本零部件企業，丹陽市給出的優惠政策包括"從園區建成到2014年的3年間，入駐的企業將免收租金"等。

        據丹陽市政府人士透露，"按照投資慣例，為了降低企業投資風險，地方政府給入駐企業都是有一定年限的稅收優惠"。

        盡管政府提供了很多優惠，但是收益也非常巨大。據殷輝粗略估算，以每家入駐企業注冊資本為100萬美元計算，JAPIC未來幾年將給丹陽市帶來30億美元投資。

        據《每日經濟新聞》記者了解，丹陽市經濟開發區面積50多平方公里，高速公路以南為商業住宅區，北部區域為工業區，目前多數土地"名花有主"。

        在2010年江蘇省50個縣級GDP排名中，隸屬鎮江縣級市丹陽市以600億元排名第八位，其中零部件工業產值達到220億元。目前在中國市場上，約有10%的零部件來自丹陽，此次日本零部件工業園的建設目標是成為未來全球性的零部件生產基地。