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          外國(guó)治理霧霾的高招 經(jīng)驗(yàn)值得借鑒

          人民日?qǐng)?bào) 2013-01-15 10:44:01

          東京提起過大氣污染訴訟案,公害受害者向日本政府、東京都政府、首都高速道路公團(tuán)以及豐田汽車等8家汽車公司提起訴訟。

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          【看點(diǎn)·美國(guó):公民可監(jiān)督PM2.5標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序】

          西方發(fā)達(dá)國(guó)家在工業(yè)化時(shí)期曾出現(xiàn)“霧霾”天氣。在英語中,“霧霾”一詞產(chǎn)生于上世紀(jì)50年代初,由“煙”和“霧”組合而成。1952年12月英國(guó)曾出現(xiàn)持續(xù)5天的“大霧霾”天氣,主要原因是英國(guó)進(jìn)入工業(yè)高速發(fā)展期后倫敦地區(qū)的工廠大量使用煤炭,排放的大量廢氣形成極濃的灰黃色煙霧。長(zhǎng)期以來,西方國(guó)家在治理“霧霾”方面采取了許多應(yīng)對(duì)措施,積累了值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

          美國(guó)

          重點(diǎn)限制機(jī)動(dòng)車及電廠排污

          1月14日,紐約州曼哈頓地區(qū)的PM2.5空氣質(zhì)量指數(shù)為75,為紐約州最高值,空氣質(zhì)量等級(jí)為“一般”。亞利桑那州鳳凰城、加州圣洛倫索谷等地PM2.5達(dá)到100至150的區(qū)間,空氣狀況被定義為“不適合敏感人群從事室外活動(dòng)”。

          美國(guó)環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并在2006年對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善——實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量24小時(shí)監(jiān)測(cè),并在政府官網(wǎng)上公布當(dāng)天PM2.5監(jiān)控結(jié)果和次日的預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)。民眾還可以下載手機(jī)應(yīng)用,隨時(shí)查詢自己所在地的空氣總體狀況(空氣質(zhì)量指數(shù))、實(shí)時(shí)狀況、PM2.5值和臭氧監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等。

          根據(jù)美國(guó)“清潔空氣法案”,美環(huán)保署把全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分為“不達(dá)標(biāo)”、“達(dá)標(biāo)”、“無法分類”3種,PM2.5數(shù)據(jù)是其中最重要環(huán)境空氣指標(biāo)之一。此外,環(huán)保署還對(duì)臭氧層、二氧化硫、二氧化氮等空氣中主要污染物進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

          美國(guó)環(huán)保署已經(jīng)針對(duì)發(fā)電站、汽車等微小顆粒物排放源發(fā)布了規(guī)范和指導(dǎo),其中包括對(duì)公共汽車和輕型卡車使用清潔能源,減少排放;對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行多層次的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),要求發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商制造符合先進(jìn)排放控制標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,從而使廢氣排放減少90%以上。

          美國(guó)公民可以對(duì)PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進(jìn)行監(jiān)督,根據(jù)公布的全年監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)和日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),參與所在州的環(huán)保機(jī)構(gòu)舉行的公共聽證會(huì)。

          【相關(guān)評(píng)論】重度污染是GDP的必然產(chǎn)物

          責(zé)編 劉小英

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