“3400萬(wàn)輛銷量+680萬(wàn)輛出口”，今年我國(guó)汽車有望迎“雙爆發(fā)”！專家：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正深度融入全球市場(chǎng)

“今年，中國(guó)汽車銷量有望達(dá)到3400萬(wàn)輛，汽車出口銷量有望達(dá)到680萬(wàn)輛。”近日，在世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)交通車聯(lián)高峰論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳旭作出了這樣的預(yù)判。

他進(jìn)一步表示，今年年初以來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)穩(wěn)居全球第一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率穩(wěn)步攀升，汽車出口量領(lǐng)跑全球。產(chǎn)業(yè)發(fā)展已從單一的產(chǎn)品出海，升級(jí)為技術(shù)出海、品牌出海和生態(tài)出海的復(fù)合型全球化模式，成為驅(qū)動(dòng)全球貿(mào)易增長(zhǎng)的核心動(dòng)力源。

圖片來(lái)源：主辦方供圖

國(guó)家商務(wù)部電子商務(wù)司原副司長(zhǎng)聶林海也表示，中國(guó)擁有全球最大的汽車市場(chǎng)、最完整的產(chǎn)業(yè)體系和不斷強(qiáng)化的科技創(chuàng)新能力。“十五五”規(guī)劃建議提出“要加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了清晰方向。

當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年居全球首位，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)跨越式提升。中國(guó)汽車特別是新能源汽車，在技術(shù)、成本、供應(yīng)鏈等方面的綜合優(yōu)勢(shì)日益凸顯，出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，已成為全球汽車貿(mào)易增長(zhǎng)的重要引擎。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的51.6%，占有率首次過(guò)半。具體來(lái)看，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成177.2萬(wàn)輛和171.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)21.1%和20%。1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1301.5萬(wàn)輛和1294.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.1%和32.7%。

“數(shù)字化不僅是全球協(xié)作的新基礎(chǔ)，更是推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵條件。”中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳指出，中國(guó)正加快傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)，深化數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)規(guī)則、算力體系及平臺(tái)能力等方面的協(xié)作，這將為全球汽車合作模式創(chuàng)新提供新機(jī)遇，為推動(dòng)構(gòu)建開(kāi)放、高效、可持續(xù)的交通體系注入新動(dòng)能。

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實(shí)際上，今年以來(lái)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速躍升勢(shì)頭，已初步形成涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，具備組合駕駛輔助功能（L2）的乘用車新車銷量同比增長(zhǎng)21.2%，滲透率達(dá)64%。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，在中性預(yù)期情景下，到2030年，車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量將達(dá)25825億元。

展望未來(lái)，陳旭認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將錨定智能化、全球化、綠色化，在技術(shù)創(chuàng)新上聚焦車路云一體化、智能駕駛等關(guān)鍵賽道，加大核心技術(shù)研發(fā)投入。

楊琳則強(qiáng)調(diào)，技術(shù)變革正推動(dòng)國(guó)際合作從單一產(chǎn)品對(duì)接向體系化協(xié)同演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展不僅改變了汽車的產(chǎn)品形態(tài)，也重塑了國(guó)際合作的邏輯。隨著智能化水平不斷提升，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正以更加系統(tǒng)化的方式深度融入全球市場(chǎng)。